東大22年春學期《采礦學(下)》在線平時作業1[答案怎么獲???]答案
東大22年春學期《采礦學(下)》在線平時作業1-00001
試卷總分:100 得分:100
一、單選題 (共 10 道試題,共 30 分)
1.采礦是從地殼中將 開采出來并運輸到礦物加工地點或使用地點的行為、過程或工作。
A.鐵礦石
B.可利用礦物
C.寶石
D.煤炭
正確答案:-----
2.膠帶運輸機運輸能力大,升坡能力大,可達到16o~21o,運輸線路距離短,約為汽車運距的1/4~1/5,鐵路運距的1/10~1/5,因而開拓坑線基建工程量小, ,運輸的自動化程度高,勞動生產率高。
A.運輸成本高
B.運輸成本低
C.運輸容易
D.基建費低
正確答案:-----
3.最終開采境界是在當前的技術經濟條件下對可采儲量的圈定,也是對開采終了時采場幾何形態的預估。如何采出最終境界內的 則是露天開采程序問題。
A.礦石
B.礦石和巖石
C.巖石
D.金屬
正確答案:-----
4.固態非能源礦產依其特性又可分為 和非金屬礦產。
A.金屬
B.礦產
C.多金屬礦產
D.金屬礦產
正確答案:-----
5.現在我國大型露天礦常用的鉆孔設備是 。
A.潛孔鉆機
B.火鉆
C.牙輪鉆機
D.鑿巖臺車
正確答案:-----
正確答案:-----
6.金屬礦山用于鏟裝的主設備是 。
A.電鏟
B.鏟運機
C.索斗鏟
D.前裝機
正確答案:-----
7.爆破工作質量、爆破效果的好壞直接影響著后續采裝作業的 與采裝作業成本。
A.好壞
B.連續性
C.生產效率
D.高效性
正確答案:-----
8.汽車運輸機動靈活、 大、可在復雜的排巖場地作業,宜實行高臺階排土。
A.合理運距
B.爬坡能力
C.載重量
D.車箱容積
正確答案:-----
9.露天礦可能達到的延伸速度和水平推進速度最終 可能布置的挖掘機數量及挖掘機的臺班工作效率。
A.決定了
B.取決于
C.影響到
D.推算出
正確答案:-----
10.用于礦體圈定與礦量、品位估算的數據主要來源于探礦鉆孔的 。
A.巖芯
B.巖芯取樣
C.樣本
D.標本
正確答案:-----
東大22年春學期《采礦學(下)》在線平時作業1[答案怎么獲???]多選題答案
二、多選題 (共 8 道試題,共 40 分)
11.廢石場的潛在危害主要來自以下兩方面:其一是由于廢石場穩定性差所引發的廢石場變形、滑坡及廢石場泥石流;其二是廢石場所造成的環境污染,其污染形式有 。
A.酸雨
B.毒氣
C.粉塵
D.塌方
正確答案:-----
12.與人類生存直接相關的自然資源有 、海洋資源和礦產資源。
A.土地資源
B.水資源
C.氣象資源
D.森林資源
正確答案:-----
13.依據出入溝布置的形狀,開拓布線方式可分為 。
A.螺旋布線
B.直進式布線
C.迂回布線(折返布線)
D.垂直布線
正確答案:-----
14.現在我國露天礦爆破­中常用的炸藥是 。
A.重銨油炸藥
B.銨油炸藥
C.乳化炸藥
D.硝化甘油炸藥
正確答案:-----
15.現在我國露天礦常用的鉆孔設備是 。
A.潛孔鉆機
B.火鉆
C.牙輪鉆機
D.鑿巖臺車
16.長遠計劃基本上確定了礦山的整體 與 ,并且為制定短期計劃提供指導。
A.經濟效益
B.生產目標
C.開采順序
D.開采規模
正確答案:-----
17.影響臺階高度的主要因素有 以及對開采的選別性要求等。
A.范圍
B.生產規模
C.采裝設備的作業技術規格
D.規律
正確答案:-----
21.礦產資源具有 。
A.可識別性
B.可盈利性
C.可利用性
D.可獲取性
正確答案:-----
三、判斷題 (共 10 道試題,共 30 分)
19.露天開采是從地表開始逐層向下進行的,每一水平分層稱為一個臺階。
20.平硐溜井開拓方式利用地形高差自重放礦,系統的運營費低;縮短了運輸距離,減少了運輸設備的數量,提高了運輸設備的周轉率。
21.依據工作線的推進方向與礦體走向的關系,臺階工作線的布置方式可有三種形式,即橫向、縱向和垂向。
22.臺階坡面角主要是巖體穩定性的函數。
23.推到最終境界線的臺階所組成的空間曲面稱為最終邊幫或非工作幫。
24.金屬礦山用于鏟裝的主要設備是電鏟。
25.進行生產剝采比均衡的方法通常有PW曲線法和經驗法。
26.依據每一計劃期的時間長度和計劃總時間跨度,露天礦采掘計劃可分為長遠計劃、短期計劃和日常作業計劃。
27.開采技術條件對生產能力的作用體現在礦山工程延伸速度。
28.汽車運輸機動靈活、爬坡能力大、可在復雜的排巖場地作業,宜實行高臺階排土。
東大22年春學期《采礦學(下)》在線平時作業1[答案怎么獲???]歷年參考題目如下:
20秋學期《采礦學(下)》在線平時作業3
試卷總分:100 得分:100
一、單選題 (共 10 道試題,共 30 分)
1.應用傳統的手工方法圈定露天開采境界時,對于走向較短的礦體,其 對境界剝采比影響很大,此時,水平剖面圖較好地反映礦體的賦存形態,所以宜采用水平剖面面積法確定短露天礦的最終開采境界。
A.巖石量
B.礦石量
C.端部礦石量
D.端部的巖石量
2.在礦量和品位計算前,一般需要對取樣數據進行預處理,包括樣品組合處理和 處理。
A.極值樣品
B.超值樣品
C.限量樣品
D.刪除
3.劃歸一臺采掘設備開采的工作線長度稱為 。
A.開采長度
B.采區長度
C.理論長度
D.實際長度
4.露天礦運輸方式主要有鐵路運輸、汽車運輸和 。
A.箕斗運輸
B.聯合運輸
C.平硐運輸
D.斜井運輸
5.所謂 ,就是爆區中任何一個炮孔爆破時,在空間上都是按照一定的起爆順序單獨起爆的爆破技術。
A.連續起爆
B.排間起爆
C.波浪起爆
D.逐孔起爆
6.最上一個工作臺階的坡頂面內沿線與最下一個工作臺階的坡底線連成的假想斜面與水平面的夾角,稱為 。
A.最終幫坡角
B.幫坡角
C.工作幫坡角
D.工作坡面角
7.露天開采設計中廣泛采用的布孔方式有兩種即 布孔與排間錯列布孔。
A.排間斜列
B.排間橫列
C.排間對列
D.排間直列
8.利潤增量為零時的瞬時剝采比稱為盈虧平衡剝采比或 。
A.平均剝采比
B.境界剝采比
C.生產剝采比
D.經濟合理剝采比
9.臺階式開采主要用于開采 礦床以及其它硬巖礦床。
A.石英巖型
B.金剛石
C.金屬
D.非金屬
10.廢石場內運輸距離較短,排巖運輸線路建設快、投資少,又易于維護,我國多數露天礦山都采用 排巖工藝。
A.汽車
B.汽車-推土機
C.鐵路
D.膠帶
二、多選題 (共 8 道試題,共 40 分)
11.當境界深度增加dH時,境界內巖石增量與礦石增量的比值,稱之為 。
A.瞬間剝采比
B.境界剝采比
C.生產剝采比
D.瞬時剝采比
12.礦產資源具有 。
A.可識別性
B.可盈利性
C.可利用性
D.可獲取性
13.預裂爆破的特點是: 。
A.耦合裝藥
B.多打孔
C.齊發爆
D.少裝藥
14.露天開采境界的大小由 決定。
A.底部周界
B.底面積大小
C.開采深度
D.最終幫坡角
15.現在我國露天礦常用的鉆孔設備是 。
A.潛孔鉆機
B.火鉆
C.牙輪鉆機
D.鑿巖臺車
16.與人類生存直接相關的自然資源有 、海洋資源和礦產資源。
A.土地資源
B.水資源
C.氣象資源
D.森林資源
17.依據出入溝布置的形狀,開拓布線方式可分為 。
A.螺旋布線
B.直進式布線
C.迂回布線(折返布線)
D.垂直布線
18.廢石場的潛在危害主要來自以下兩方面:其一是由于廢石場穩定性差所引發的廢石場變形、滑坡及廢石場泥石流;其二是廢石場所造成的環境污染,其污染形式有 。
A.酸雨
B.毒氣
C.粉塵
D.塌方
三、判斷題 (共 10 道試題,共 30 分)
19.露天礦運輸方式主要有鐵路運輸、汽車運輸和聯合運輸。
20.為了提高挖掘機的生產能力,應合理選擇挖掘機的采裝方式與運輸設備的供車方式,以縮短挖掘機工作循環時間。
21.臺階式開采主要用于開采金屬礦床以及其它硬巖礦床。
22.分層剝采比是指露天開采境界內某一水平分層的巖石量與礦石量之比。
23.根據采掘方向和工作線方向之間的關系,有兩種基本的采掘方式,即垂直采掘和平行采掘。
24.金屬礦床露天開采一般要經過以下四道生產工序:穿孔、爆破、鏟裝及運輸,以上各工序環節相互銜接、相互影響、相互制約,共同構成了露天開采的全部生產周期。
25.所謂逐孔起爆,就是爆區中任何一個炮孔爆破時,在空間上都是按照一定的起爆順序單獨起爆的爆破技術。
26.礦床中可采礦石品位是確定生產能力的主要影響因素。
27.為了開采一個臺階并將采出的礦巖運出采場,需要在本臺階及其上部各臺階修筑至少具有一定坡度的運輸通道,稱為匝口。
28.礦產資源按用途分為能源礦產和金屬礦產。